Vrachtwagenheffing per 1 juli 2026: wat betekent dit voor uw bedrijf?
Per 1 juli 2026 wordt in Nederland de vrachtwagenheffing ingevoerd. Net als in andere Europese landen gaan eigenaren van vrachtwagens dan betalen per gereden kilometer. De heffing geldt voor vrijwel alle snelwegen en een aantal provinciale en gemeentelijke wegen. Hoe schoner en lichter het voertuig, hoe lager het tarief.
Voor wie geldt de heffing?
De vrachtwagenheffing is van toepassing op zowel Nederlandse als buitenlandse vrachtwagens in de categorieën N2 en N3 (voertuigen zwaarder dan 3.500 kg). Dit geldt ook voor vrachtwagens die leeg rijden.
Introfoto en video: RDW.
Wat verandert er?
Met de invoering van de heffing verandert ook het belastingsysteem:
- Het Eurovignet vervalt per 1 juli 2026.
- De motorrijtuigenbelasting (MRB) voor vrachtwagens tot 12.000 kg verdwijnt.
- Voor zwaardere vrachtwagens wordt de MRB verlaagd.
- De opbrengsten worden ingezet voor verduurzaming en innovatie in het wegvervoer.
UPDATE 20-04-2026
Kabinet komt met steunmaatregelen tegen hoge brandstofprijzen. Nul-tarief voor vrachtwagens en lagere lasten.
Wat moet u regelen?
De invoering heeft directe impact op bedrijven met eigen wagens. Tijdige voorbereiding is belangrijk:
- Breng de financiële en operationele gevolgen voor uw bedrijf in kaart.
- Controleer welk tarief voor uw voertuigen geldt (afhankelijk van gewicht en uitstoot).
- Sluit tijdig een contract af met een dienstaanbieder voor boordapparatuur (vanaf begin 2026 mogelijk).
Zonder werkende boordapparatuur mogen vrachtwagens vanaf 1 juli 2026 niet de weg op.
Keuze uit aanbieders
Het systeem sluit aan bij Europese regelgeving (EETS) en biedt keuze uit:
- Een nationale aanbieder voor alleen Nederland (Nedlinq).
- Internationale aanbieders voor meerdere landen (EETS-aanbieders).
Heeft u al een contract voor tolheffingen in bijvoorbeeld Duitsland of België? Controleer dan of dit uitgebreid kan worden naar Nederland.
Subsidies voor verduurzaming
Een belangrijk deel van de opbrengst wordt ingezet voor subsidies, bijvoorbeeld voor de aanschaf van elektrische vrachtwagens en laadinfrastructuur. Dit biedt kansen om te investeren in een toekomstbestendig wagenpark.
Kortom: de vrachtwagenheffing vraagt om tijdige voorbereiding, maar biedt ook kansen voor verduurzaming en modernisering van uw transportactiviteiten.
Meer weten?
Bekijk de laatste informatie, tarieven en subsidiemogelijkheden op www.vrachtwagenheffing.nl
Kijk voor meer info op: https://www.tln.nl/verdieping/vrachtwagenheffing
Bijlagen
- TLN: Praktische informatie vrachtwagenheffing
- Op deze wegen betaalt u straks vrachtwagenheffing
- Factsheet VWH voor brancheverenigingen
Btw-verhoging op bloemen en planten uitgesteld: sierteelt ziet gezamenlijke inzet beloond
De voorgenomen btw-verhoging op bloemen, planten, bomen en bollen van 9 naar 21 procent wordt uitgesteld. Dat werd vandaag bekend. Het nieuws komt precies op het moment dat vertegenwoordigers van de bloemen- en plantensector bij de Tweede Kamer vergeet-me-nietjes uitdelen aan Kamerleden. De samenwerkende organisaties zijn blij met het besluit. Ze zien het als resultaat van hun gezamenlijke inzet van de afgelopen weken. Daarin wezen ze kabinet en Kamer op een vergeten gevolg van de maatregel: groen zou fors duurder worden, terwijl vergroening een expliciete ambitie van het kabinet is.
Britse invoerheffingen voor snijbloemen verder opgeschort tot eind 2028
De Britse overheid heeft de opschorting van de invoerheffingen op snijbloemen verlengd tot en met 31 december 2028. De regeling, die eind 2026 zou aflopen, maakt het mogelijk om snijbloemen van niet-EU-origine zonder invoerheffingen aan het VK te leveren, ook wanneer deze via EU-lidstaten worden verhandeld.
